ETHIKA GLOBAL CONSULTING

Descripción de la empresa

Ethika Global Consulting fue fundada en junio de 2014 con el fin de proporcionar servicios de asesoría financiera a inversores corporativos y particulares. El equipo de Ethika cuenta con 11 años de experiencia desde 2006 en operaciones en el mercado de divisas extranjeras. Tras operar en el mercado de divisas extranjeras y tras ser testigos de la creciente complejidad de los productos que se ofrecen, hemos decidido volver a la simple búsqueda del valor de mercado.

AUXILIAR ASSISTANT DIRECCIÓN

  • Salario: 450€ – 450€ bruto/mes
  • Experiencia mínima: no requerida
  • Tipo de oferta: otros contratos, jornada parcial – mañana

Descripción

FUNCIONES
La persona postulante al cargo deberá encargarse de:
– Organización y planificación agendas de dirección
– Gestión comunicación interna de la empresa
– Gestionar llamadas, mails y correo ordinario
– La base de datos de la empresa
– Stock y material de oficina de la empresa
– Colaboración con el departamento de contabilidad de la empresa
– Soporte administrativo de la empresa
– Soporte departamento marketing de la empresa

REQUISITOS
Cursando o Licenciada en ADE o similar
Conocimientos herramientas de diseño
Conocimientos avanzados powerpoint y excel
Nivel medio – alto inglés hablado y escrito
Buena presencia
Persona polivalente y con buena actitud
No necesaria experiencia

SE OFRECE
Puesto laboral de contrato en prácticas en una empresa de gestión de divisas situada en Barcelona en proceso de expansión. Necesitamos a una persona que esté finalizando sus estudios en ADE o similar. Durante tres meses la persona elegida se le contratará en prácticas, para en septiembre incorporarse con un contrato laboral ordinario. Posibilidad de promoción interna en la empresa.
Horario a convenir, pero en un principio 4 horas/día de lunes a viernes, horario de mañanas.

  • Tipo de industria de la oferta

    Gestión de inversiones

  • Categoría

    Administración de empresasAdministración

  • Nivel

    Becario/a – Prácticas

  • Personal a cargo

    0

  • Número de vacantes

    1

  • Salario

    450€ – 450€ Bruto/mes

Requisitos

  • Estudios mínimos

    Grado – Grado en Administración y Dirección de Empresas

  • Experiencia mínima

    No Requerida

Para saber más de Ethika Global Consulting leer infojobs.net

Oferta de trabajo Ethika Global Consulting

AUXILIAR ASSISTANT DIRECCIÓN

Descripción

FUNCIONES
La persona postulante al cargo deberá encargarse de:
– Organización y planificación agendas de dirección
– Gestión comunicación interna de la empresa
– Gestionar llamadas, mails y correo ordinario
– La base de datos de la empresa
– Stock y material de oficina de la empresa
– Colaboración con el departamento de contabilidad de la empresa
– Soporte administrativo de la empresa
– Soporte departamento marketing de la empresa

REQUISITOS
Cursando o Licenciada en ADE o similar
Conocimientos herramientas de diseño
Conocimientos avanzados powerpoint y excel
Nivel medio – alto inglés hablado y escrito
Buena presencia
Persona polivalente y con buena actitud
No necesaria experiencia

SE OFRECE
Puesto laboral de contrato en prácticas en una empresa de gestión de divisas situada en Barcelona en proceso de expansión. Necesitamos a una persona que esté finalizando sus estudios en ADE o similar. Durante tres meses la persona elegida se le contratará en prácticas, para en septiembre incorporarse con un contrato laboral ordinario. Posibilidad de promoción interna en la empresa.
Horario a convenir, pero en un principio 4 horas/día de lunes a viernes, horario de mañanas.

  • Tipo de industria de la oferta

    Gestión de inversiones

  • Categoría

    Administración de empresasAdministración

  • Nivel

    Becario/a – Prácticas

  • Personal a cargo

    0

  • Número de vacantes

    1

  • Salario

    450€ – 450€ Bruto/mes

Requisitos

  • Estudios mínimos

    Grado – Grado en Administración y Dirección de Empresas

  • Experiencia mínima

    No Requerida

Para saber más de Ethika Global Consulting leer infojobs.net

Anticipa ha aceptado 2.400 daciones en pago en un año

La gestora inmobiliaria de Blackstone ha renegociado más de 3.000 hipotecas de la cartera adquirida a CatalunyaCaixa

Anticipa Real Estate, la gestora inmobiliaria que el fondo Blackstone compró a CatalunyaCaixa, se hizo con una cartera de créditos hipotecarios dañados de las antiguas cajas por 3.600 millones de euros. La cartera incluía 40.000 hipotecas y estaban valoradas en 6.400 millones de euros. Además ha comprado carteras de préstamo promotor a la Sareb y CaixaBank. El trabajo de Anticipa ha consistido desde abril del 2015, cuando se produjo la operación, en recuperar esos préstamos o el colateral –la adjudicación del activo–. En este periodo ha firmado acuerdos con 3.000 deudores, de los que 2.400 se han saldado con daciones en pagos –entrega del piso a cambio de la deuda– y 600 con la renegociación del crédito de manera que los titulares de la vivienda pudieran afrontar el pago de la hipoteca, según el balance que realiza Anticipa del primer año de gestión.

Tres socimis cotizadas

El objetivo estratégico de Anticipa es convertirse en un gestor del tamaño del mercado de alquiler en España. Se propone hacerlo mediante la incorporación de nuevos activos a su cartera, además de los que se ha ido adjudicando a medida que ha ido aceptaron daciones en pago de los activos que garantizaban las hipotecas adquiridas. “Blackstone ve que hay oportunidades en España  y espera realizar compra de carteras”, destacan fuentes del ‘servicer’. Aunque durante la primera parte del año, no han salido nuevas carteras a la venta, la entidad espera que la banca española, que cuenta con activos no productivos por valor de 200.000 millones de euros, empiece a vender carteras.

Tanto los nuevos activos que incorpore, como los que ya tiene se incorporarán a tres socimis –sociedades inmobiliarias cotizadas–, que en un par de años acabaran cotizando en el mercado Alternativo (MAB). Anticipa ha creado una socimi es para gestionar los inmuebles de Barcelona, otra par inmuebles de Madrid y una tercera para el resto. De todas formas, la sociedad aún no ha decidido, sie estas firmas saldrán a cotizar o lo hará una sociedad cabecera en la que englobarán las otras tres.

El ‘servicer’ –también se encarga de gestionar los activos inmobiliarios de CatalunyaCaixa, ahora BBVA— compró la cartera el 15 de abril del 2015 y hasta el 30 de marzo de este año ha cerrado unas 400 operaciones al mes. “Cada día hemos firmado 20 operaciones”, destacan fuentes de la entidad. “Y hemos priorizado tener una relación amistosa y que las dos partes nos pongamos de acuerdo”, agregan. La entidad destaca que ese proceso se ha realizado manteniendo una buena sintonía con las plataformas de afectados por las hipotecas (PAH), aunque reconoce que mantienen ciertas discrepancias con la PAH de Barcelona, que considera a Blackstone un fondo ‘buitre’, pese a que se trata de un inversor inmobiliario a largo plazo, con voluntad de permanencia en la gestión de alquileres en España.

Destaca Anticipa que aplica el código de buenas prácticas de la legislación española, de manera que aquellas familias que después de la dación no pueden ir a ninguna parte se les ofrece un alquiler social. De hecho, de las 40.000 hipotecas, un 25% pagan la cuota mensualmente. Anticipa envía un recibo cada mes y los cobra. Del otro 75%, una parte (25%) de los titulares pagan irregularmente y otra parte (50%) no lo hace. La sociedad se fija la prioridad de que los hipotecados que pagan de forma irregular pasen a ser buenos pagadores, mediante la refinanciación del crédito. “Hacemos una quita parcial, modificamos el plazo, el tipo de interés y el importe del préstamo y la cuota baja para facilitar el pago”, explica la entidad.

ANÁLISIS CASO POR CASO

Si aún así, el titular del crédito no puede pagar, se le propone la dación en pago, en la que la deuda que resta en la mayor parte de los casos se condona. “Se analiza caso por caso”. Anticipa ayuda al titular a encontrar piso si tiene que irse o ofrece una alquiler “a precio de mercado” o “social”, según el caso.

La entidad no descarta la ejecución hipotecaria cuando no hay manera de alcanzar un acuerdo con el titular del préstamo. Directamente ha iniciado 30 procesos hipotecarios, aunque debe gestionar un centenar, ya que también ha heredado otros iniciados por CatalunyaCaixa. “No hemos realizado ningún desahucio”, insisten las fuentes consultadas. “Hay casos en los que al otro lado del teléfono no hay nadie y hay que emprender el proceso judicial. Pero el objetivo es negociar para evitar el desahucio en todos los casos”, agregan.

Anticipa, sociedad que dirige Eduard Mendiluce, utiliza parte de las instalaciones que CatalunyaCaixa (BBVA) tenía en El Prat de Llobregat. Tiene una plantilla de 360 personas, de la que cerca de 150 personas se dedica exclusivamente a negociar con los titulares de las hipotecas. “Hemos realizado más de 30.000 llamadas en el primer año de actividad”.

Para saber más de Anticipa leer elperiodico.com

Próximo destino: Islas del Pelazo

Ya os he contado muchas veces que me preocupa mucho la caída del cabello. Todos los años en primavera se me cae bastante pelo y no me gusta nada. El tema es que el conjunto de temperaturas extremas (y es que el tiempo está loco), los desequilibrios hormonales y no comer todas las vitaminas que necesitamos hacen que nuestro pelo sufra. Por eso, la prevención y cuidado del cabellos durante épocas clave como los cambios de estación son fundamentales. Sobre todo porque en verano, con la fuerte exposición al sol, el cloro de las piscinas o el salitre del mar aumenta la fragilidad y opacidad del cabello… Así que… “mejor prevenir que curar”.

En relación a esto, el otro día me hicieron llegar esta maleta de Svenson y es tan divertida que no podía dejar de enseñárosla aquí. Es la maleta que nos va a acompañar a las Islas del Pelazo ya que contiene dos de los aliados para para proteger el cabello en verano:

  1. Mascarilla protectora Svenson con ácido hialurónico y protección solar,imprescindible para los cabellos teñidos, rizados o deshidratados que nos ayudará a conseguir un pelo brillante y suave.
  2. Cápsulas anticaída Svenson con principios activos naturales como aceite de semilla de calabaza, Insositol y Vitamina B. Se trata de un complemento alimenticio que funciona como activador capilar por lo que contribuye al aumento de la densidad y la fuerza del pelo.
  3. El tercer aliado y que corre por nuestra cuenta es una alimentación equilibrada que nos aporte nutrientes como las vitaminas B y C, hierro y zinc. Y también una buena hidratación, bebiendo entre 1,5 y 2 litros de agua al día, y una dieta rica en frutas y verduras.

Yo llevo usando la mascarilla y tomando las vitaminas un par de semanas y os puedo asegurar que se nota. Si vosotras también notáis que perdéis mucho pelo en esta época no dudéis en consultar con un profesional cuál es la mejor opción para vosotras.

solucion para la caida del cabellosvenson caida del cabellocaidel del pelo

Para saber más de Svenson leer dosenlapasarela.com

Antonio Oporto deja la presidencia de Alstom

Antonio Oporto, presidente de Alstom España desde 1999, ha dejado la presidencia de la compañía para iniciar un nuevo proyecto profesional, mientras que José Manuel Tejera Abbud ha sido nombrado director general de la División de Movilidad de Siemens.

Oporto ha sido durante once años el máximo ejecutivo de Alstom España, formando parte desde 2005 de la alta dirección mundial de la compañía, con responsabilidades en Iberomérica y más recientemente en Oriente Medio y África.

Durante su presidencia Alstom España la filial ha diversificado su presencia sectorial, ha multiplicado por cinco su volumen de negocio y ha duplicado el número de empleados.

Alstom, nombrará en las próximas semanas al sucesor de Antonio Oporto, que inicia una nueva etapa profesional en Corporación Llorente (Collosa) grupo con intereses en los sectores de infraestructuras, energético e inmobiliario.

José Manuel Tejera Abbud, el nuevo director general de la División de Movilidad de Siemens, sustituye en el cargo a Juan Carlos Lorenzo y era hasta ahora director general de Nertus Mantenimiento Ferroviario, empresa participada por Siemens y Renfe, de cuyo Consejo de Administración seguirá formado parte.

Anteriormente ocupó diferentes puestos de responsabilidad en Siemens, y Alstom Transporte en España, Estados Unidos y Portugal.

Es Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Madrid y Máster en Dirección por la IE Business School.

Para saber más de Alstom Antonio Oporto leer vialibre-ffe.com

Talgo ‘ficha’ como nuevos consejeros a dos exdirectivos de Alstom

Talgo ha nombrado nuevos consejeros de la compañía a Antonio Oporto y a Michel Moreau, exdirectivos de Alstom en España y Francia, según confirmaron a Europa Press en fuentes del fabricante ferroviario.

Las nuevas incorporaciones al consejo de Talgo se registran en tanto el grupo ha avanzado en su internacionalización con la consecución del suministro de los trenes para el futuro AVE La Meca-Medina, y con un acuerdo con los ferrocarriles rusos para diseñar un tren “a la medida” de este país.

De esta forma, Talgo refuerza su consejo con dos profesionales con destacada presencia en el sector ferroviario, tal como adelanta ‘Cinco Días’ en su edición de este miércoles.

Antonio Oporto ocupó la presidencia de Alstom España entre 1999 y 2010, compatibilizando este cargo con el de director general mundial de una de las áreas de la multinacional francesa.

Oporto es doctor en Economía, Técnico Comercial y Economista del Estado. En su trayectoria profesional también ha sido miembro del comité de dirección del grupo INI y consejero de ACS Construcción. En la actualidad es consejero delegado de Corporación Llorente.

De su lado, Michel Moreau se incorporó a Alstom Transport en 1992, donde dirigió las principales líneas de negocio de la compañía y en 1999 fue nombrado presidente de la multinacional que dejó en 2003.

Para saber más de Antonio Oporto leer telecinco.es

Alstom propone un Plan Estatal de Tranvías para ciudades medianas

Cuando la crisis arrecia, hay que echarle imaginación y eso es lo que ha hecho el constructor ferroviario Alstom, cuyo presidente, Antonio Oporto, pidió ayer la implementación de un Plan

Cuando la crisis arrecia, hay que echarle imaginación y eso es lo que ha hecho el constructor ferroviario Alstom, cuyo presidente, Antonio Oporto, pidió ayer la implementación de un Plan Estatal de Tranvías que coordine los esfuerzos aislados que algunos ayuntamientos están haciendo para implantar este tipo de transporte.
Oporto indicó que «no costaría demasiado dinero, unos 1.500 millones en cinco años, y generaría mucho empleo local -en la obra- y a distancia, ya que los equipos se fabrican en otras localizaciones». Con ello se conseguirían los efectos «que todos deseamos: crear empleo, mantener la industria y fomentar un transporte más limpio».
El presidente de Alstom indicó que ya hay proyectos avanzados en al menos siete ciudades, subrayando que «no todo tiene que ser Madrid y Barcelona»: y defendió que se trata de una alternativa de transporte barata y ecológica para recorridos de hasta 10 kilómetros.
Recordó Oporto que España cuenta con una de las plantas industriales más importantes de Europa en fabricación de ferrocarriles y que la prueba de que es una potencia mundial es la visita del secretario de Transportes estadounidense para comprobar las bondades del modelo español de ferrocarril de alta velocidad.
Para Oporto, respaldar a la industria resulta vital para la economía española y ahora que parte de Europa vuelve a fomentar el tranvía, nuestro país no debe dejar pasar la oportunidad, en un momento en el que otros grandes proyectos atraviesan por alguna dificultad como consecuencia de la crisis.

Para saber más de Alstom Antonio Oporto leer abc.es

Alstom presenta su estrategia y objetivos para el año 2020

Alstom ha presentado, en su encuentro anual con inversores y analistas financieros las prioridades estratégicas, operativas y financieras de la compañía para los próximos 4 años.

Alstom opera en un mercado, el del transporte ferroviario, en constante crecimiento (+2,8%[1] anual). La demanda sigue siendo fuerte, impulsada por la urbanización y las necesidades de promover medios de transporte sostenibles. El transporte urbano continúa siendo el segmento de mercado con el crecimiento más significativo (+4,1% al año).

Para responder a las crecientes necesidades de movilidad, los clientes, con regulaciones y contextos diferentes, necesitan optimizar su s inversiones con soluciones que reduzcan los costes de mantenimiento, fomenten el ahorro de energía, incrementen la vida útil de los equipos y ofrezcan una mayor disponibilidad. Entre sus requisitos, y debido a la fuerte competencia entre los distintos modos de transporte, cada vez tienen más peso los aspectos relacionados con la seguridad, el rendimiento y la sostenibilidad. La capacidad para localizar la producción y la ingeniería también se está convirtiendo en un aspecto clave.

En este contexto, Alstom ha definido un objetivo claro para 2020: ser el socio de referencia de ciudades, países y operadores, proporcionando una respuesta a sus necesidades de movilidad. Esto significa ser un actor clave en todas las regiones del mundo y en todos los segmentos del mercado. La estrategia de Alstom para 2020 se basa en cinco pilares:

Organización centrada en el cliente – Alstom se beneficia de unas cuotas de mercado sólidas en todo el mundo, con la ambición de convertirse en el nº1 o 2 en todos los continentes. La compañía está organizada en regiones con capacidad propia, cada una con su propia cadena de suministro para responder a las necesidades locales. Se basan en una red de centros industriales locales y asociaciones estratégicas en todo el mundo. La necesidad de reforzar continuamente esta red, así como de incrementar las competencias locales, generará una inversión adicional de 300 millones de euros en los próximos tres años.

Gama completa de soluciones – Alstom ofrece la gama más amplia de soluciones del sector, desde piezas hasta trenes completos, soluciones de señalización, servicios, y sistemas llave en mano. Cuenta con posiciones líderes en cada uno de estos segmentos y es líder mundial en sistemas integrados. En 2020, las unidades de señalización, los sistemas y los servicios deben representar el 60% de las ventas globales de Alstom.

Creación de valor a través de la innovación – La innovación es la fuente de competitividad y diferenciación de Alstom, así como un catalizador para nuevos contratos y mercados. La compañía quiere que en 2020 el 30% de sus nuevos pedidos procedan de productos de nuevo desarrollo. Los principales ejes de innovación buscan reducir el coste total de propiedad de nuestras soluciones y mejorar la experiencia del pasajero.

Excelencia operativa y medioambiental – A través de la mejora en la competitividad y de la excelencia operativa, Alstom tiene como objetivo minimizar los costes de sus productos y servicios para, al mismo tiempo, reducir el precio final y mantener la mejora prevista en los márgenes. Se espera que los ahorros en los sistemas de aprovisionamiento y compras alcancen los 250 millones de euros anuales. La base instalada de centros de fabricación y e ingeniería continuará creciendo a nivel mundial, mientras que en Europa se adaptarán a la carga de trabajo. En términos de excelencia medioambiental, el consumo de energía de las los productos de Alstom se reducirá en un 20%, al tiempo que la compañía disminuye -en un 10%- el gasto energético de sus instalaciones y operaciones.

Personas diversas y emprendedoras – Con el reto de ser un reflejo de la pluralidad de los pasajeros y clientes de Alstom, la compañía tiene la ambición de aumentar de manera significativa la diversidad interna. Entre los objetivos, se encuentra el conseguir que el 25% de los cargos directivos sean ocupados por mujeres, y que el 50% de los altos directivos sean no europeos. Los empleados de Alstom en todo el mundo comparten la misma cultura, respaldados por fuertes valores de integridad y ética.

Objetivos para 2020

Crecimiento anual de las ventas del 5% anual.

El margen de EBIT[2] debería alcanzar el 7%, en cambio constate. Este margen se verá beneficiado de un mayor volumen, una cartera de productos diversa y una mejora constante de la excelencia operativa.

Para 2020, Alstom espera convertir el 100% de los ingresos netos en efectivo de caja.

[1] Fuente UNIFE 2014

[2] EBIT ajustado corresponde a los beneficios antes de intereses, impuestos y resultado neto: gastos netos de reestructuración, bienes tangibles e intangibles de deterioro, ganancias de capital o pérdida/revalorización en venta de inversiones o control de cambios en una entidad y cualquier otro elemento no recurrente. Un elemento no recurrente es un ‘one-off’ o artículo excepcional que no se espera que vuelva a aparecer en años siguientes y que es significativo.

Para saber más de Alstom Antonio Oporto leer publicnow.com

Alstom sets out strategy for 2020

ALSTOM: Chairman & CEO Henri Poupart-Lafarge and CFO Marie-José Donsion presented Alstom’s strategic, operational and financial priorities for 2020 at a meeting with investors and financial analysts at its signalling site at Villeurbanne in France on March 30.

Following the divestment of its energy activities to GE, Alstom is now focused on transport, a market which it said is showing steady growth of 2·8% per year with strong demand driven by urbanisation and environmental concerns. Urban transport remains the market sector with the most significant growth, averaging 4·1% per year.

Alstom’s ambition for 2020 is to be ‘the preferred partner of cities, countries and operators, providing an answer to their mobility needs’. This means being a top-tier player in all regions and markets. The company recognises that its customers operate in varying national regulatory environments, and says that all require capital and operational expenditure optimisation through reduced maintenance costs, energy savings, life extension and improved availability. Requirements increasingly include improved safety and environmental performance, while the ability to localise production and engineering is becoming a driver of decisions by public-sector customers.

The strategy for 2020 is based on five pillars:

  • Customer-focused organisation: Alstom aims to be number one or two supplier in all continents, and to achieve this will be structured as ‘empowered’ regions each with their own supply chain using local resources and strengths. Alstom is to spend €300m to reinforce its networks and local competences over the next three years.
  • Complete range: Alstom aims to offer the widest range of products and services, from components to trainsets to fully-integrated systems, with signalling, systems and services to represent 60% of sales by 2020.
  • Value creation through innovation: Alstom believes innovation offers competitiveness and differentiation, and wants 30% of its orders to come from newly-developed products by 2020. The main areas of development are the total cost of ownership and the passenger experience.
  • Operational & environmental excellence: Alstom aims to reduce its costs to outpace global price decreases and support margin improvement, with sourcing savings expected to increase to €250m/year. Manufacturing and engineering footprints will grow globally, while in Europe they ‘will be adapted to the workload’. There will be ‘strong management actions in place’ on working capital, while energy consumption is to be reduced by 20% for products and by 10% for operations by 2020.
  • Diverse & entrepreneurial people: Alstom currently employs 32 000 people. It is aiming for 25% of management or professional roles to be occupied by women and 50% of the senior management and talent pool to be non-European within five years.

Alstom recorded sales of €6·2bn and booked €10bn of orders in the 2014-15 financial year. Its objective is that sales should grow organically by 5% per year by 2020, with around 100% conversion from net income into free cash flow. Adjusted EBIT margin should reach around 7% by 2020, driven by volume, portfolio mix and the results of ‘operational excellence’ actions.

Para saber más de Antonio Oporto metro Sao Paulo leer railwaygazette.com